Schmieden-Seite/gerade Kegelradgetriebe für Getriebe 346 353 1115 anti- Crossion

Differenzialer gerader Kegelradgetriebe-Seiten-Gang 346-353-1115 MERCEDES-BENZ

Produktbeschreibung:

Teil-Name: Differenzialer Seitengang

Teilnummer: 346 353 1115

hohe Qualität

angemessener Preis

guter Service

große Lagerung

Eine vollständige Auswahl des Getriebes und des Differenzialgetriebes für KIA-Stolzautos, Markt mit der hohen Qualität und konkurrenzfähigen Preisen gut weltweit verkaufend garantiert.

Wie differenziale Zus arbeitet

Die folgende Beschreibung eines Differenzials trifft auf ein traditionelles Hinterradantriebauto oder -lKW mit einem offenen oder Selbstsperrdifferenzial zu, das mit einem Reduzierung gearset unter Verwendung der Kegelradgetriebe kombiniert wird (diese sind nicht ausschließlich notwendig – sehen Sie Stirnraddifferenzial):

So zum Beispiel wenn das Auto eine Wendung rechts macht, macht möglicherweise die Hauptkupplungsglocke 10 volle Rotationen. Während dieser Zeit macht das linke Rad mehr Rotationen, weil es weit zu reisen hat, und das rechte Rad macht weniger Rotationen, da es weniger Abstand zur Reise hat. Die Ritzel (die das Flanschteil fahren, das an die Halbwelle angeschlossen wird), drehen sich mit verschiedenen Geschwindigkeiten im Verhältnis zu der Kupplungsglocke (eine schneller, eine langsamer) durch sagen wir 2 volle Drehungen jede (4 volle Drehungen im Verhältnis zu einander), mit dem Ergebnis des linken Rades, das 12 Rotationen macht, und dem rechten Rad, das 8 Rotationen macht.

Wenn das Fahrzeug in eine Gerade reist, gibt es keinen Differenzweg des Planetensystems der Gänge anders als die winzigen Bewegungen, die notwendig sind, geringfügige Unterschiede bezüglich des Raddurchmessers, Schwingungen in der Straße, die für einen längeren oder kürzeren Radweg, machen etc. zu entschädigen.